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VWの排ガス問題の対象ガソリン車の話とか

2015.11.07 Saturday
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    この辺の記事。
    日本国内のガソリン車、該当なし VWジャパンが調査結果
    VW排ガス不正、ガソリン車でも…アウディジャパン「正規輸入はない」と声明

    日本国内に該当車種はないと言うことなのですが、ガソリン車でどの車種が該当するのか気になったので、ドイツの記事でチェックしてみました。

    えーっと、なになに、対象車種はVWの1.4 TSIとAudiの1.4 TFSIで、名前にCOD(Cylinder On Demand)が付いた、気筒休止機能のあるエンジン搭載車みたいですね。ふむふむ、環境への影響を抑えるための技術を詰め込んだ効果の薄いマニアックな希少な車種だというのが、該当車の数が少ない理由なんですね。

    不正したのはCO2の検査と言うことなので、開発時のエンジニアと管理職の会話を適当に妄想。

    「えーっと、低負荷時にシリンダを止めてるんですが、大して燃費には影響無いようなんですけど。と言うか、既定の検査手順からすると、シリンダ止めてる時間が無いって感じがw」

    「何言ってんだ、そんなんじゃ駄目だ。特別な技術を投入して、燃費の向上とCO2排出量の低減で環境に優しいエンジンってのが売りなんだから。お前ら、どうにかしろ。」

    「いやーっ、そんなこと言われても、無理っすよ。ダウンサイジングターボで排気量が1.4リッターしかないんだから、半分止めて0.7リッターにしても、アメ車の大排気量エンジンで6リッターを半分止めて3リッターにした時みたいな効果は、絶対出ませんよ。」

    「ちっ、仕方ねーなぁ。そんじゃ、ディーゼルで検査の時にやってるみたいに(略」

    まぁ、そんな会話が本当にあったとは思いませんけどねw
    ドイツのニュースcomments(0)trackbacks(0)|-|by おっさんエグゼ
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